國內最後更新 2016年05月14日 18时23分 (吉隆坡14日訊)全球最大貨機米瑞亞今日在吉隆坡國際機場降陸,大馬有幸再次成為東盟國家中唯一迎來最大飛機的國家。這架飛機目前是世界最長、最重的,共長84米,高18米,相等於5層樓高,配有32個輪胎,翼展長度為88米。米瑞亞有6個發動機,它在起飛時的最大總重量為640噸,體積比空客A380還要大,世界沒有其他相同的飛機。烏克蘭制造的米瑞亞貨機從印度海得拉巴拉吉夫·甘地國際機場起飛,於今日早上8時301分抵達吉隆坡國際機場,主要目的是為了添油。米瑞亞正式名稱是安東諾夫An-225運輸機,1980年代作為運送蘇聯太空穿梭機而開發,太空穿梭機計劃完結後,米瑞亞便轉型成貨機。吉隆坡國際機場是米瑞亞添油的最後一站,它從家鄉基輔起飛後,曾停在布拉格、土庫曼斯坦、海得拉巴。這輛巨無霸飛機今次飛行旅程橫跨3大洲,歐洲、亞洲和大洋洲,它肩負特殊使命,要把130噸重的發電機於明日運至澳洲柏斯。大馬機場控股公司的空運操作高級執行員卡迪說,這是米瑞亞第二次停降吉隆坡國際機場,第一次是在2007年。他稱,2007年該貨機運載5架直升機,用以參加浮羅交怡國際海事及航空展覽。本來應該是降落在浮羅交怡國際機場,但停机坪不能滿足飛机的翼展。大馬HasratAsia有限公司負責米瑞亞在馬的添油事宜,該公司執行員諾力占說,飛機明天早上5時30分就會起飛去柏斯。21名機組人員將會在吉隆坡國際機場附近的酒店休息。米瑞亞的到來吸引了150名粉絲,包括吉隆坡國際機場和其他航空公司的員工,都來一睹飛機的宏偉。馬航技術人員法迪朱基菲說,能夠見到米瑞是人生難得的經歷,因為它一年只會飛行一兩次。  *目前大多數客機是由兩個或4個噴氣發動機提供動力。但這個巨無霸有6個發動機。*它的翼展長度為290英尺(88米),比5輛首位相接的53英尺長的卡車拖車還長。*米瑞亞貨機貨艙長度實際上長於1903年「萊特兄弟」歷史性的飛行長度。*它在起飛時的最大總重量為640噸,超過美國「自由女神像」的兩倍重量。*為了運載所有重量,米瑞亞貨機在其超大的起落架上安裝有32個輪子。继续阅读,

國內最後更新 2016年09月14日 18时16分 (吉隆坡14日訊)馬來西亞防範罪案基金會副主席丹斯裡李霖泰今日促請移民局在執行嚴格法律前,必須三思而後行,移民局總監警告下月起一旦聘請非法外勞僱主被檢舉,其資產將被扣押和凍結的決定, 將引起社會各階層引起很大的影響,特別是目前國家的經濟並不是很好。「如果移民局實行這嚴格條例,將可能會打擊中小型工業而使到經濟更加的糟糕。」李霖泰今日發文告說,國家不能沒有外勞因為各種經濟活動將會停頓, 內政部應重新檢討外勞的政策或者更加妥善的辦法。「如果要合法化外勞 政府應協助他們而不是限制種種的條例。其實上許多的僱主是在無可奈何的情況下聘請非法外勞,因此希望有關當局能夠重新考慮。」他也建議首相拿督斯裡納吉應適時插手調整外勞的政策。「無可否認我們支持政府的行動,以擺脫非法勞工,但政府必須簡化申請合法工作者的過程,官僚程序和極端苛刻的要求導致許多申請不合格。」「我們有超過200萬名非法勞工,如果失業率維持在140萬勞動力基礎上的3.2%。即使有0%的失業率(3.2%認為充分就業),我們的勞動力仍無法滿足市場的需求。」「此外,外勞的各種費用最終由僱主承擔已經引起了很多中小型工業界無法支付。雖然我們可以談論自動化時代,可是哪裡可以獲得資金支持?」继续阅读,

國內最後更新 2016年09月10日 21时18分 (吉隆坡10日訊)第二財長拿督佐哈里否定「發展商可借貸給購屋者」政策后,聯昌國際銀行(CIMB)主席納西爾今日也開腔表示,未經監管的借貸和次級借貸,將讓信貸危機的風險日益增加。納西爾也是首相納吉胞弟,他今日在Instagram指出,謝謝第二財長迅速且堅定地說這建議,是個危險的點子。未經監管的借貸及次級借貸,將讓信貸危機的風險日益增加。「政府的焦點應該放在確保那些負擔得起房貸的人,是以合理的利率向銀行貸款;以及為有需要的人士提供津貼;還有提供更可負擔的房屋。」城市和諧、房屋及地方政府部長諾奧瑪週四指出,政府有意向符合資格的房地產發展商發出借貸執照,以便為購屋者提供100%房貸,利息介于12%至18%,有關建議將會提呈內閣尋求通過。該項建議引起坊間引起反彈,全國購屋者協會認為這將讓我國迎來次貸危機,第二財長佐哈里也指出,多數發展商都需要向銀行借貸才能發展,若還需貸款給購屋者,這是無法永續的做法。此外,穆斯林青年運動(ABIM)總秘書莫哈末費沙也認為,這項建議不但無法解決平民百姓買不起房屋的問題,更會讓國民負債攀高;這也無法解決房屋滯銷的問題,因為房屋滯銷是房價太高及投機活動造成。「在屋價高漲的情況下,發展商以如此高利率提供貸款的做法,只會為家庭收入帶來負面影響,更危害國家經濟的穩定。長遠來說,人民會感受到這個做法所帶來的負面影響。」他在發出文告中建議,政府應該在即將來臨的2017年財政預算案落實數項措施,包括調查提供適合大馬人口分布的房屋並提供所需經濟協助;以及制定房屋頂價來管制房價。他說,房屋問題直接影響許多領域,包括銀行業者、發展商、職工會、消費人協會以及普羅大眾等,而政府應該聽取所有利益攸關者的反饋。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月7日 20时13分 (檳城7日訊) 檳州首長林冠英今日針對以低于市價的價格購買洋房事件,再次回到反貪會錄取口供,並在晚上7時45分左右離開檳反貪會辦事處,完成約8個小時的錄口供程序。林冠英代表律師雷爾指出,林冠英無須再回到反貪會繼續錄取口供,但如果有需要,反貪會還會傳召林冠英問話。林冠英是今早10時05分,在司機及保鑣的陪同下,赴檳州反貪會辦事處錄取口供。雷爾則在反貪會等候林冠英到來,稍后一同步入反貪會繼續未完成的錄口供程序。在下午1時35分左右,林冠英從反貪會出來吃午餐,稍后在2時35分左右回到反貪會繼續錄取口供。林冠英昨日與夫人周玉清受反貪會傳召,在早上9時35分左右到檳反貪會辦事處錄取口供,直至傍晚7時23分才離開。周玉清已經在昨天完成錄取口供,惟林冠英還未完成,必須今日再回到反貪會。继续阅读,

國內最後更新 2016年09月3日 17时56分 (吉隆坡3日訊)在中國倡導的「一帶一路」計劃下,中資計劃在大馬在新增「沿線四廠」,并與早前在大馬推動的「東西兩園」及「南北三路」合稱為「三大計劃」。中國駐馬大使黃惠康稱,這三大計劃將著重于投資大馬本地的製造業及能源產業。「沿海四廠指的是中國建立與馬來西亞的四大廠,目前已有位於馬六甲的42千瓦的發電廠,以及500萬噸鋼鐵企業。」黃惠康今早為第2屆「一帶一路:馬中工商界對話」致開幕詞時也指出,另外兩大廠仍在商榷當中,不排除會增加更多項目。他提到,南北三路指的是中國與馬來西亞合作的三項鐵路計劃,即:大馬南部鐵路雙軌電氣化改造計劃、馬新高鐵計劃及中機公司馬來西亞曼絨電煤燃煤電站。他也笑稱,工業要進步、電子業要前進的話,交通得要先行,一旦南北三路打通,以後可以在中國昆明喝茶之後,再坐上高鐵睡一覺,一醒來就可以到吉隆坡享用南洋美食。黃惠康也估計中馬雙邊在未來將投資至少1500億令吉,把作為馬新高鐵起點站的馬來西亞城打造成國際區域中心。他也介紹,「東西兩園」指的是西馬的西邊沿海一帶以及東部關丹兩區,分別建設中馬合作產業園。他引述馬來西亞投資發展局(MIDA)的統計稱,中國在今年第一季度,以投資4億美元(約16億令吉)首次取代日本,成為在馬來西亞製造業的重要外資。他提到,中國在未來也會繼續著重投資大馬的製造業、海洋產業以及能源領域,而中國也將在我國投資300億美元於砂拉越建設大型鋼鐵廠。「中國以98.3億令吉收購馬來西亞第二大能源企業,未來將在馬六甲興建大型能氣發電廠。」他希望藉此煉油廠的大規模的改造,協助大馬達成2018年10月將採用「歐五」汽油標準的規定,亦是大馬新的標準汽油領域。继续阅读,

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时间:2016-06-02 03:13:05